Hoy en día, entre la amplia gama de modelos de neumáticos que se ofrecen en el mercado, es común encontrar un solo modelo disponible en diferentes tamaños, tanto en diámetro como en ancho. Si bien el diámetro de neumático a elegir depende de las ruedas de la bicicleta de cada usuario, su ancho es un criterio a tener en cuenta para elegir entre qué opción se adapta mejor a las necesidades de cada ciclista. Rodar con un neumático de 29 pulgadas con un ancho de 2.0 pulgadas no es lo mismo que hacerlo con un ancho de 2.2 pulgadas, incluso si es de la misma marca y bicicleta. Esta pequeña variación en pulgadas influye de forma decisiva en el comportamiento de la bicicleta, pero hay que tener en cuenta cómo se comportan los distintos anchos de cobertura y qué ventajas y desventajas pueden ofrecer. Neumáticos de 1.8 a 2.1 pulgadas de ancho. Menor agarre y menos flotación en suelos blandos o arenosos. Menor capacidad de aire en el interior y, por lo tanto, mayor probabilidad de estar agotado y cansado. Mayor capacidad de aceleración y reactividad. Son los más rápidos cuando se trata de ascender, frenar o cambiar. Neumáticos de 2,2 a 2,5 pulgadas de ancho: mejor agarre, incluida una flotación mejorada en terrenos blandos o arenosos. Mayor volumen de aire y, como resultado, más oportunidades de ajuste de presión y menos riesgo de golpes y neumáticos. Menos velocidad que los neumáticos más delgados, con reacciones más lentas al subir, frenar y cambios de dirección. Neumáticos de más de 2.5 pulgadas de ancho: Máximo nivel de agarre y flotabilidad sobre terrenos blandos o arenosos. Mayor resistencia en los flancos debido a un mayor asiento de la cubierta sobre la llanta. Destalonamientos y llantazos muy poco frecuentes. Menor capacidad de aceleración. Son las más lentas para ascender, frenar o cambiar de dirección, debido a su gran masa. ¿Qué cubierta eliges? Depende del tipo de neumático y del tipo de ciclista. Como regla general: cubre de 1.8 a 2.1 hasta fast-rolling con la máxima respuesta; cubre de 2.2 a 2.5 para cubrir todos los rangos potenciales de carreras y caminos, además de disfrutar de una mayor protección contra puntadas y un rango de ajuste más amplio; y revestimientos con un ancho de más de 2.5 pulgadas para enfrentar descensos extremadamente técnicos o rodar sobre arena o nieve.